广州地铁4号线大小交路运行模式研究 |
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引用本文: | 骆进,梁强升,卢锦生.广州地铁4号线大小交路运行模式研究[J].世界轨道交通,2008(6):42-44. |
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作者姓名: | 骆进 梁强升 卢锦生 |
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作者单位: | 广州地铁总公司助理工程师 |
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摘 要: | 广州地铁4号线是广州市轨道交通南北中轴线,属于线网基本架构中规划引导型的线路.其中新造一万胜围段的建设是为了配合大学城的建设,满足高等教育发展的需要.形成了大学城专线段。4号线2005年12月开通大学城专线段,2006年12月开通黄阁-新造段,2007年6月开通金洲-黄阁段,金洲-万胜围段运营里程为4114km,万胜围站是4号线与2号线的换乘站,采用4节编组直线电机车辆,目前执行单一交路的运行模式,客流主要集中在大学城专线段。
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关 键 词: | 广州地铁 运行 交路 大学城 轨道交通 教育发展 中轴线 广州市 |
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