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| 地铁列车运行引起的环境振动三维数值分析 | |
| 引用本文： | 严涛,肖新标,金学松,吴磊.地铁列车运行引起的环境振动三维数值分析[J].铁道建筑,2010(7). |
| 作者姓名： | 严涛 肖新标 金学松 吴磊 |
| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
| 摘 要： | 采用移动荷载模拟地铁列车运行,利用ANSYS建立轨下基础-隧道-大地三维有限元模型进行分析.分析表明,大地振动最强的区域在离振源最近的轨道下方处;隧道越深,地面振动越小;随着列车速度的增大,地面振动随之增大;荷载频率越高,地面振动加速度衰减越快.应重点考虑低频段荷载对地面的影响. |
| 关 键 词： | 地下铁道 三维模型 数值分析 大地振动 |
Three-dimensional numerical analysis of environment vibration induced by metro train operating |
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