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| 增压中冷柴油机燃用F-T柴油的燃烧特性 | |
| 作者姓名： | 王铁 史伟奇 王丁丁 廖文蓉 邓永慧 汪恒 |
| 作者单位： | 太原理工大学车辆工程系 |
| 基金项目： | 山西省科技重大专项资助项目(20111101035) |
| 摘 要： | 在4100QBZL柴油机上对比研究了0号柴油和F-T柴油的燃烧特性。通过对比发现,与燃用柴油相比,柴油机燃用F-T柴油具有如下燃烧特性:燃烧压力峰值较低,峰值出现相位滞后;压力升高率峰值显著降低,峰值出现相位提前;放热率峰值降低明显,峰值出现相位提前;燃烧温度峰值基本不变,但峰值出现相位滞后;滞燃期显著减小,预混合燃烧期增大,扩散燃烧期在低负荷时增大,高负荷时减小;预/扩燃烧系数和预/扩燃烧率均较低;有效热效率和燃油经济性有所提升。 |
| 关 键 词： | 柴油机 F-T柴油 燃烧特性 |
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