| 凹底平车凹底架折角方案设计研究 |
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| 引用本文： | 田葆栓.凹底平车凹底架折角方案设计研究[J].中国铁道科学,2002,23(1):91-95. |
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| 作者姓名： | 田葆栓 |
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| 作者单位： | 四方车辆研究所,山东,青岛,266031 |
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| 摘 要： | 凹底平车的弓型凹底架，其弯角部的结构设计，是凹底平车设计中的关键技术问题，国外凹底平车的现代车型，多采用折角式，凹底架采用折角式，可简化制造工艺，增加凹底装载长度。本文作者曾以D18A型凹底平车凹底架为模型，进行了圆角，折角方案的比照分析，研究折角方案的应力分布，考查折角方案的可行性，通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析，最后确定凹底架的结构形式为折角式，通过D26型凹底平车的折角式凹底架的结构分析，模拟试验，实物装载试验，验证了折角式凹底架方案，促进了凹2底平车的技术进步，这是折角方案在国内的首次应用。
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| 关 键 词： | 凹底平车 凹底架 折角方案 结构分析 结构设计 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)01-0091-05 |
| 修稿时间： | 2001年8月27日 |
Design of Bending Scheme of Depressed Underframe of Depressed Car |
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