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虾峙门口外30万吨级人工航道试通航观测研究
引用本文:曾建峰,徐 元,姚金元. 虾峙门口外30万吨级人工航道试通航观测研究[J]. 水运工程, 2012, 0(12): 68-73
作者姓名:曾建峰  徐 元  姚金元
作者单位:中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海,200120
摘    要:以国内第一条建成、水深最大、通航条件非常复杂的30万吨级人工航道——虾峙门口外人工航道为研究对象,在航道试通航期间,国内首次采用30万吨级实船开展航道适航检验观测研究,并同步进行航槽开挖初期的阶段性回淤观测研究,以13艘30万吨级船舶实时通航参数及10个月监测水深数据为基础,进行了超规范航道设计参数合理性的验证,同时对航道建成后的适应性、稳定性、可维护性及安全性进行了多角度分析.经观测研究分析表明,虾峙门人工航道设计参数合理,满足设计船型安全通航要求,航道稳定性及可维护性较好.该研究成果为该航道安全通行、后期维护及通航规则制定提供了重要技术依据.

关 键 词:虾峙门口外30万吨级人工航道  试通航  观测研究  实船适航检验  回淤观测  通航安全  稳定性  可维护性

Observation studies during trial navigation of Xiazhimen 300 000 DWT artificial channel
ZENG Jian-feng,XU Yuan and YAO Jin-yuan. Observation studies during trial navigation of Xiazhimen 300 000 DWT artificial channel[J]. Port & Waterway Engineering, 2012, 0(12): 68-73
Authors:ZENG Jian-feng  XU Yuan  YAO Jin-yuan
Affiliation:Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co., Ltd., Shanghai 200120, China;Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co., Ltd., Shanghai 200120, China;Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co., Ltd., Shanghai 200120, China
Abstract:
Keywords:Xiazhimen 300 000 DWT artificial channel   trial navigation   observational study   adaptive navigation by real ship   siltation observation   navigation safety   stability   maintainability
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