| 三拱立柱式地铁地下车站结构三维精细化非线性地震反应分析 |
| |
| 引用本文： | 陈磊,陈国兴,陈苏,龙慧.三拱立柱式地铁地下车站结构三维精细化非线性地震反应分析[J].铁道学报,2012,34(11). |
| |
| 作者姓名： | 陈磊 陈国兴 陈苏 龙慧 |
| |
| 作者单位： | 1. 南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京210009;江苏省交通规划设计院,江苏南京210005
2. 南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京,210009 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家公益性行业(地震)科研专项，江苏省高校自然科学重大基础研究项目，南京工业大学博士论文创新基金 |
| |
| 摘 要： | 基于ABAQUS软件研发的显式有限元并行计算集群平台,建立三拱立柱式地铁地下车站结构三维精细化有限元分析模型；研究大地震近场和远场地震动作用下地铁地下车站结构三维非线性地震反应特性.结果表明:地震作用下,三拱立柱式车站立柱底部为最危险部位,两侧副拱较中间主拱安全；两侧副拱拱璧损伤没有框架式车站结构外墙损伤严重；两侧副拱与竖向轴夹角约为30°处上、下拱壁上损伤指数最大；地铁地下车站结构峰值加速度沿车站纵轴线方向呈波浪状,纵轴线中点附近峰值加速度最大；三拱立柱式地铁车站的破坏主要和结构相对位移角有关,其破坏模式主要为剪切破坏.
|
| 关 键 词： | 地铁地下车站结构 三拱立柱式 三维精细化有限元 非线性分析 地震反应特性 |
3D Refined Nonlinear Analysis on Seismic Responses of Three-arch and Two-column Subway Station Structure |
| |
| CHEN Lei
,
CHEN Guo-xing
,
CHEN Su
,
LONG Hui.3D Refined Nonlinear Analysis on Seismic Responses of Three-arch and Two-column Subway Station Structure[J].Journal of the China railway Society,2012,34(11). |
| |
| Authors: | CHEN Lei CHEN Guo-xing CHEN Su LONG Hui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
