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| 基于比表面积和油膜厚度的初始沥青用量确定方法研究 | |
| 引用本文： | 邓甲.基于比表面积和油膜厚度的初始沥青用量确定方法研究[J].公路与汽运,2012(3):75-79. |
| 作者姓名： | 邓甲 |
| 作者单位： | 河海大学土木与交通学院,江苏南京,210098 |
| 摘 要： | 该文以国家规范与特征因素模型法两种沥青油膜厚度计算方法为基础,通过公式变换提出以集料比表面积和沥青油膜厚度预估初始有效沥青用量的方法,比较分析了两种计算方法的区别与联系,结合Sup13配合比设计工程实例,以推荐的沥青油膜厚度为准反算有效沥青用量并与Superpave设计方法中有效沥青用量的计算方法进行比较,以配合比设计中得到的最佳沥青用量为比较标准,研究表明,长边:短边=2∶1的特征因素模型法反算得到的初始沥青用量更接近于最佳沥青用量,可以作为选取初始沥青用量的方法. |
| 关 键 词： | 公路 初始沥青用量 沥青膜厚度 比表面积 特征因素模型 最佳沥青用量 |
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