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| 山区公路路侧危险度评价模型研究 | |
| 引用本文： | 李寅,魏立夏,蔡婷.山区公路路侧危险度评价模型研究[J].公路与汽运,2012(4):71-74. |
| 作者姓名： | 李寅 魏立夏 蔡婷 |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410004 2. 长沙理工大学电气与信息工程学院,湖南长沙,410004 |
| 摘 要： | 路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法.文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级.实例分析表明该方法评价结果符合现实,具有一定实用价值. |
| 关 键 词： | 公路 路侧危险度 作业条件危险性评价法(LEC法) 事故严重度 碰撞防撞试验 |
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