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| 基于VISSIM的行人专用相位交叉口延误模型研究 | |
| 作者姓名： | 翟京 张倩 冷军强 |
| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学汽车工程学院,山东威海,264209 2. 山东东泰工程咨询有限公司,山东淄博,256410 |
| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究青年基金，国家博士后基金资助项目 |
| 摘 要： | 根据实地调查数据,分别对韦伯斯特延误模型和HCM2000延误模型进行分析,并与现场调查数据比对,结果表明HCM2000延误模型相对误差较小；利用VISSIM仿真获取不同交通条件下的车均延误数据,通过线性回归分析,对HCM2000延误模型进行修正,使HCM2000延误模型能更加准确地计算有行人专用相位交叉口的车辆延误. |
| 关 键 词： | 城市交通 行人专用相位 韦伯斯特 HCM2000 VISSIM仿真 车辆延误 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |