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| 10种台试动力性检测方法分析 | |
| 引用本文： | 郑邦华,吴明.10种台试动力性检测方法分析[J].公路与汽运,2012(3):18-23. |
| 作者姓名： | 郑邦华 吴明 |
| 作者单位： | 1. 深圳市百威龙汽车检测有限公司,广东深圳,518034 2. 中山市道路运输车辆综合性能小榄检测站,广东中山,528415 |
| 摘 要： | 在额定功率、额定扭矩两车速点,分别采用统计法、测量法、计算法、达标法、最高车速法,实际车速法等10种方法进行营运车辆台试动力性检测,分析和比较了各方法的优、缺点；推导了两次滑行法和一次滑行法测量车辆台架系统损耗功率的不同参数的公式；建议在柴油车动力性检测评价中,检测评价功率和车速两个参数、测量车辆的发动机功率,取消不必要的台架阻功率测量和补偿. |
| 关 键 词： | 汽车 动力性 功率 车速 检测评价 |
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