|
|||||
|
|
| 基于灰色关联法的水泥碎石抗疲劳性能因素分析 | |
| 引用本文： | 刘雅萍.基于灰色关联法的水泥碎石抗疲劳性能因素分析[J].交通建设与管理,2011(6). |
| 作者姓名： | 刘雅萍 |
| 作者单位： | 唐山市交通运输局; |
| 摘 要： | 0引言在以水泥稳定碎石为基层的沥青路面中,基层是主要的承重层。在车辆荷载的反复作用下,若面层较薄且面层与基层间粘结不好时,易使基层材料产生疲劳破坏。此外,考虑到水泥稳定碎石的抗压性能远优于其抗拉性能,虽然车辆荷载的一次作用引起的基层底部拉应力较小,但在荷载反复作用下仍然会导致基层疲劳开裂,故有必要研究其抗拉疲劳性能。本文借助灰色关联分析方法,对水泥稳定碎石混合料的应力水平、水泥剂量、4.75mm通过率、成型方式及抗弯拉强度等影响因素进 |
| 关 键 词： | 关联度 水泥稳定碎石 成型方式 抗弯拉强度 抗疲劳性能 水泥碎石 水泥剂量 参考序列 灰色关联分析 碎石混合料 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |