超大型矿砂船螺旋桨空泡剥蚀研究 |
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引用本文: | 左成魁,黄红波,韩用波,顾湘男,马艳,曾志波.超大型矿砂船螺旋桨空泡剥蚀研究[J].船舶力学,2023(11):1608-1619. |
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作者姓名: | 左成魁 黄红波 韩用波 顾湘男 马艳 曾志波 |
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作者单位: | 1. 扬州中远海运重工有限公司;2. 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金集成项目(91952301); |
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摘 要: | 为解决某超大型矿砂船螺旋桨梢部随边剥蚀问题,在中国船舶科学研究中心大型循环水槽中开展了全附体船舶带螺旋桨模型的空泡与脉动压力特性研究,确认了实船螺旋桨空泡剥蚀产生的原因,并基于产生剥蚀空泡的动态特征,设计了三种不同解决方案,期望改善矿砂船螺旋桨空泡运动行为,降低空泡剥蚀风险。试验结果表明:对原螺旋桨压力面导边0.6R~1.0R削边处理,可增加空泡体积与稳定性,明显改善原螺旋桨叶梢空泡动态行为,降低剥蚀风险;新设计的Eppler剖面螺旋桨,可产生无害的空泡形态,避免了空泡剥蚀的产生。
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关 键 词: | 空泡剥蚀 空泡动态行为 船舶螺旋桨 |
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