车辆间减振器对电子导向胶轮电车稳定性的仿真影响研究 |
| |
引用本文: | 周承明,肖磊,张陈林,周胜,付建朝,钟汉文.车辆间减振器对电子导向胶轮电车稳定性的仿真影响研究[J].城市轨道交通研究,2023(3):181-184. |
| |
作者姓名: | 周承明 肖磊 张陈林 周胜 付建朝 钟汉文 |
| |
摘 要: | 基于车辆动力学理论,以电子导向胶轮电车的车辆间铰接角摆动幅值为评价指标,采用仿真分析的方式,研究了列车在不同速度条件下直线运行的稳定性。在此基础上,设计了一款车辆间被动式减振器,明确了减振器的工作区间和安装方式,并通过仿真分析的方式进行了验证。结果表明,安装车辆间减振器后,车辆间铰接角在高速直线运行条件下摆幅明显减小,列车直线运行的稳定性显著提升。
|
关 键 词: | 电子导向胶轮电车 车辆间减振器 车辆稳定性 动力学仿真 |
|
|