地铁车站附属地面建筑的集约化设计 |
| |
引用本文: | 曹平,张健,古巍.地铁车站附属地面建筑的集约化设计[J].城市轨道交通研究,2023(3):210-215. |
| |
作者姓名: | 曹平 张健 古巍 |
| |
作者单位: | 1. 成都市市政工程设计研究院有限公司;2. 四川大学锦江学院 |
| |
摘 要: | 为解决地铁车站附属设施地面建筑(以下简称“车站附属地面建筑”)分散布置的问题,在总结车站附属地面建筑集约化设计原则基础上,通过分析车站附属地面建筑的空间布局,探讨了车站附属地面建筑集约化设计的思路和方法。车站附属地面建筑的集约化设计可分为车站附属地面建筑与周边建筑集约化设计以及车站附属地面建筑自集约设计两大类。前者主要阐述了车站附属地面建筑与周边建筑物结合的集约化设计思路和方法;后者主要基于车站出入口、安全出口及风亭的相互组合。阐述了其自集约设计的思路和具体方法。
|
关 键 词: | 地铁车站 车站附属地面建筑 集约化设计 自集约设计 合建结构 |
|
|