磁水复合式水润滑艉轴承设计及其润滑性能研究 |
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引用本文: | 何涛,徐琛,代路,吕圣,任家舟,施佳皓,赵滨.磁水复合式水润滑艉轴承设计及其润滑性能研究[J].船舶力学,2023(5):700-706. |
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作者姓名: | 何涛 徐琛 代路 吕圣 任家舟 施佳皓 赵滨 |
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作者单位: | 1. 武汉第二船舶设计研究所;2. 海军装备部驻无锡地区军代室;3. 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 |
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摘 要: | 推进轴系是舰船艉部振动最重要的激励源,而传统的推进轴系与船体结构通过支承轴承联接,这两部分之间没有相应的减振措施,因此推进轴系上的激励直接作用于船体结构,形成辐射噪声。本文以舰船艉部减振及提高水润滑轴承使用寿命为目的,利用磁力轴承低摩擦、结构简单等优点,设计一种新型磁水复合式水润滑艉轴承,对其摩擦学性能进行数值分析,并与传统水润滑艉轴承的性能进行对比。结果表明,磁水复合式艉轴承在外载荷、转速及轴承间隙相同的情况下,最小液膜厚度变大,最大液膜压力减小,轴承温升降低,说明磁力支承可以有效改善水润滑轴承润滑状态,提升轴承承载能力,减少轴承摩擦损失,可为未来舰船低摩擦艉轴承设计提供新的技术途径。
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关 键 词: | 磁水复合式艉轴承 水润滑 润滑性能 |
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