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| 小比例环形轮轨接触试验台可行性仿真研究 | |
| 引用本文： | 翟字波,尧辉明,董庆仑.小比例环形轮轨接触试验台可行性仿真研究[J].城市轨道交通研究,2023(3):104-107. |
| 作者姓名： | 翟字波 尧辉明 董庆仑 |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51975347)； |
| 摘 要： | 针对由轮轨接触饱和蠕滑率引起的高频振动造成钢轨损伤问题，提出了一种小比例环形轮轨接触试验台动态模拟方法。其采用环形轨道模拟轮轨持续接触运行工况，结合转向架与受电弓组成的试验车辆模拟轮轨接触振动耦合作用，通过两套牵引系统模拟轮轨接触运行中的纵向接触蠕滑、加速及制动等工况。通过计算确定了环形钢轨的最小曲线半径为7.00 m,经SIMPACK软件仿真分析获得的最大脱轨系数为0.668,符合安全运行要求。 |
| 关 键 词： | 轨道交通 轮轨接触 试验台 缩比模型试验可行性仿真 |