塞尔维亚有轨电车轨道系统设计技术研究 |
| |
引用本文: | 王九州,李鑫,张志成,韩林凯,李正中.塞尔维亚有轨电车轨道系统设计技术研究[J].城市轨道交通研究,2023(7):105-108. |
| |
作者姓名: | 王九州 李鑫 张志成 韩林凯 李正中 |
| |
作者单位: | 1. 天津市政工程设计研究总院有限公司;2. 中国电建市政建设集团有限公司;3. 天津市交通科学研究院 |
| |
摘 要: | 目的:为了促进我国有轨电车线路设计技术的持续进步,应长期关注和深入研究欧洲不同城市有轨电车线路在车辆、轨道及其他系统上的关键设计技术。方法:基于我国参与的塞尔维亚“贝尔格莱德市新萨瓦河大桥项目”咨询工作,对欧洲(塞尔维亚采用欧洲标准)和我国涉及有轨电车轨道专业的标准进行了对比,研读了项目的设计文件图纸和计算书,并结合实地调研、与塞尔维亚设计人员的走访交流等工作,从标准体系、钢轨选型、温度力计算及轨道结构等4个方面总结了我国与欧洲在有轨电车轨道设计标准和理念上的异同。结果及结论:我国和欧洲的有轨电车轨道专业方面标准条款的差异不大,但具体设计中仍有很多与我国应用的技术路线有很多不同之处,应对欧洲标准进行更为深入的研究。与欧洲标准相比,我国标准比较完整,许多计算参数可直接使用,设计效率更高,控制标准也更高。
|
关 键 词: | 有轨电车 轨道结构 欧洲技术标准 |
|
|