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| 施桥运河大桥动力特性分析 | |
| 引用本文： | 孔繁龙.施桥运河大桥动力特性分析[J].交通科技,2013(5):7-9. |
| 作者姓名： | 孔繁龙 |
| 作者单位： | 扬州市航道管理处 |
| 摘 要： | 自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,包括自振频率和振型,反映出桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据。文中采用MIDAS有限元程序,建立跨径为132m的钢管混凝土系杆拱桥三维空间模型,对全桥开展动力特性分析,并通过脉动试验对理论分析进行校核,结果表明实测值与理论计算值吻合良好。 |
| 关 键 词： | 施桥运河大桥 钢管混凝土系杆拱桥 动力特性 有限元模型 |
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