大风区高速铁路接触网定位装置劣化规律研究

大风区高速铁路接触网定位器因易受频繁振动造成定位钩磨损，最终造成脱落打弓事故，故分析定位装置的力学性能劣化规律尤为重要。通过有限元分析方法建立含定位装置的弓网动态仿真模型，施加垂向和横向脉动风荷载，计算恒定风速和不同风速时定位装置的振动响应，分析定位装置的劣化规律。结果表明：恒定风作用下，靠近风源侧与远离风源侧垂向运动轨迹呈对称状态；相同风速条件下靠近风源侧的定位点最大抬升和定位支座反力较远离风源侧大，风速为30 m/s时定位点最大抬升为108 mm,定位支座反力为1 870 N,风速增大时其增长速度更快；定位装置在靠近风源侧磨损风险较高；考虑受电弓因素后定位器最大抬升和定位支座反力均有所增加，且定位支座反力在风速30 m/s时增幅最大达22%。