起降与滑行荷载作用下道面-地层结构动力特性与损伤分析

依托成都双流国际机场滑行道工程，通过理论分析、公式推导及数值模拟等综合研究手段，确定飞机动荷载系数并推导出飞机单轮荷载计算公式，研究飞机在滑行道面运动过程中，起降与滑行荷载作用下机场道面-地层结构的动力特性与损伤。研究结果表明，滑行荷载对道面-地层结构的影响最大，滑行荷载作用下，道面-地层结构在频率为7 Hz附近时振动加速度达到最大值。从能量角度看，飞机荷载从道面传递至地层时，高频段的加速度能量在地层中的耗散比中低频段更快；道面-地层结构的1/3倍频程曲线最大值均出现在9.45 Hz频段，随着地层深度增加，地层结构的VAL值呈现衰减趋势，且衰减率不断增大。从损伤量值角度看，滑行荷载对道面结构的损伤总体较小。