| 25型客车密接式车钩缓冲装置的研制 |
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| 引用本文： | 徐倩,王悦明. 25型客车密接式车钩缓冲装置的研制[J]. 铁道机车车辆, 2009, 29(1) |
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| 作者姓名： | 徐倩 王悦明 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 通过对国内外密接式车钩的应用情况进行调研,结合国内25型客车基本参数,提出了25型客车密接式车钩缓冲装置的基本性能及技术参数,通过方案设计及强度、曲线通过计算,确定了产品的型式及具体尺寸.对试制样机进行装车连挂及通过曲线试验;对零部件进行了静拉强度校核.研制的25型客车用密接式车钩缓冲装置从技术上实现了既有25型客车装用密接式车钩缓冲装置的要求,而且换装工作简便易行,在车辆段即可完成与15号车钩缓冲装置的换装,可以大大改善列车的纵向动力学性能.
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| 关 键 词： | 25型客车 密接式车钩缓冲装置 纵向动力学 |
Development of Tight- lock Coupler and Draft Gear Using on 25 Type Passenger Cars |
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| XU Qian,WANG Yue-ming. Development of Tight- lock Coupler and Draft Gear Using on 25 Type Passenger Cars[J]. Railway Locomotive & Car, 2009, 29(1) |
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| Authors: | XU Qian WANG Yue-ming |
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