| 公路连拱隧道拱部纵向裂缝原因研究 |
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| 引用本文： | 郑国江 林永贵 吴启勇. 公路连拱隧道拱部纵向裂缝原因研究[J]. 中南公路工程, 2006, 31(5): 114-115,120 |
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| 作者姓名： | 郑国江 林永贵 吴启勇 |
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| 作者单位： | [1]宁波市交通工程质量监督站,浙江宁波315040 [2]广州市市政工程设计研究院,广东广州510060 [3]福建省交通规划设计院,福建福州350004 |
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| 摘 要： | 某公路双联拱隧道，主体工程完工后，衬砌产生裂缝和渗漏水等病害状况，分析了病害的成因，建立有限元模型对衬砌裂缝的形成进行模拟分析，并针对病害程度，按分类治理的原则，提出了相应的整治建议。
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| 关 键 词： | 连拱隧道 病害 有限元 整治 |
| 文章编号： | 1002-1205（2006）05-0114-02 |
| 收稿时间： | 2005-07-21 |
| 修稿时间： | 2005-07-21 |
Study on the Cause of the Longitudinal Lining Cracking in the Crown of Arch of Double Arch Road Tunnel |
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| ZHENG Guojiang, LIN Yonggui, WU Qiyong. Study on the Cause of the Longitudinal Lining Cracking in the Crown of Arch of Double Arch Road Tunnel[J]. Central South Highway Engineering, 2006, 31(5): 114-115,120 |
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| Authors: | ZHENG Guojiang LIN Yonggui WU Qiyong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | double arch tunnel disaster FEM treatment |
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