主塔相对高差对大跨径悬索桥动力特性的影响研究 |
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作者单位: | 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,甘肃兰州730010 |
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摘 要: | 为研究主塔相对高差对悬索桥动力特性的影响,建立结构空间有限元模型,分析主塔纵向相对高差系数μ和塔肢横向相对高差系数η对悬索桥动力特性的影响规律;其次进行反应谱分析,研究结构在地震作用下关键截面的动力响应。结果显示:μ和η对悬索桥主梁的振动影响均较小,对主缆和主塔的振动影响较大;悬索桥自振频率对η比μ更敏感;地震作用下,随着μ的增大,矮塔塔底内力在横向和纵向地震力输入下均减小,而高塔塔底的内力变化不明显;η增大时,矮塔内力响应显著增加,抗震设计应予以重视。
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关 键 词: | 悬索桥 主塔 相对高差 动力特性 地震响应 |
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