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| 徐盐新洋港斜拉桥地震响应及减震分析 | |
| 引用本文： | 黄庭森.徐盐新洋港斜拉桥地震响应及减震分析[J].国防交通工程与技术,2021,19(1):30-33,58. |
| 作者姓名： | 黄庭森 |
| 作者单位： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102600 |
| 摘 要： | 通过对不同体系抗震设计经济成本、不同减震措施的减震率、粘滞阻尼器参数等方面进行研究分析,确定徐盐高速铁路新洋港大桥合理、经济的抗震设计方案,为今后类似斜拉桥的抗震设计提供参考.研究结果表明:结合桥址地质条件,支承体系抗震设计相关成本为半漂浮体系的1.3倍左右;粘滞阻尼器对塔底弯矩及梁端位移的减震率均在40％以上,而摩擦... |
| 关 键 词： | 高速铁路 斜拉桥 结构体系 减震措施 粘滞阻尼器参数 |
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