管道铺设动力耦合作用的混合实验研究

针对S-Lay管道铺设过程中,受船体运动的影响,托管架与管道之间存在着很强的动力耦合作用,难以从数值方法上进行解耦和分析的问题,提出用混合实验方法研究托管架与管道的动力耦合作用。以某个托管架的极限铺设工况为例,实验结果表明,船体运动对托辊荷载有明显的动力缩放效应,托辊动力荷载比静力荷载增大了20%~30%;同时也验证了托管架的设计参数满足极限铺设工况要求。