安科拉姆铁路竖旋桥的改造

<正>位于安科拉姆横跨俾纳河的铁路桥是双线电气化竖旋桥结构,大桥有久远的历史,并经过多次大修和改造。2000年德国铁路提出了大桥新的改造计划,计划将竖旋桥原有的机械滚动翻起结构改造为液压驱动结构,并减少桥梁的中间支点,使桥下船舶通道的宽度增加到20 m,将列车的通过速度提高到120 km/h,并可在今后与高速网连接后进一步提高到160 km/h,新桥允许车辆轴重达到25 t。经过长期的论证和设