钢桁梁桥主桥设计比选及顶推施工抖振数值模拟研究

风致抖振响应对于桥梁顶推施工过程具有重要的影响。以张家口市宣化区胜利路桥新建工程为对象，开展主桥桥型设计比选研究，并采用ANSYS进行顶推施工抖振响应数值模拟。对主桥桥型设计进行比选，选择采用钢桥面系，带竖杆华仑桁架，钢-混凝土组合桥面铺装的简支钢桁架桥分幅桥梁方案。风荷载作用下，同一横断面处不同主桁处支座反力不同，对竖向支座反力而言，下游边桁架处最大，中间支座反力次之，上游支座反力最小。计算发现，在不考虑、考虑墩梁耦合效应两种状态时，下游边桁架支座反力峰值分别占恒载反力的10.5%和13%,中桁架支座反力峰值分别占恒载反力的5%、6.9%,上游边桁架支座反力峰值约占恒载反力的比例分别是6.5%、7.1%,可见墩梁耦合效应对该桥的抖振响应影响较小，可以忽略。结论可为今后类似工程设计与施工提供参考。