低碳复合固化剂固化工程废土配比优化设计及机理分析

为有效再利用工程废土，降低碳排放，减少水泥用量，研发新型环保土壤GGL固化剂，并用于高等级公路路面基层的填筑工程。在工程废土最佳含水率下，采用正交试验方法，设计了25种配合比的复合材料试验，通过无侧限抗压强度试验，运用方差分析和曲线拟合分析，确定复合土壤固化剂的最优配合比；通过X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）分析，阐明了新型固化土（GGL固化土）作用机理。研究结果表明：水泥和GGL固化剂均可提高GGL固化土的无侧限抗压强度；采用水泥掺量8%和GGL固化剂掺量3‰时，GGL固化土的7天无侧限强度可达到5.0MPa；加入新型复合固化剂，改变了土壤的多孔网络，提高土体性能。