基于废方利用的高速公路强夯置换墩设计研究

鲁南某山区高速公路路线局部穿越铁尾矿粉回填人工采坑，铁尾矿粉层湿软且地下水位较高。综合考虑施工难度、项目地材利用以及经济效益，提出采用强夯置换桩复合地基进行处治的设计方案。强夯置换法是一种经济、简单易行的地基处理方法，通过在采坑内填筑项目开挖石方/隧道弃渣，形成作业平台同时作为强夯置换墩的成墩材料，强夯形成复合地基。通过计算拟定墩径、墩距，经过试夯确定了方案适用性、施工参数及加固效果，为同类软基处理提供设计与实践案例。