吊杆索力对拱桥成桥线形的影响规律研究 |
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引用本文: | 王国朋.吊杆索力对拱桥成桥线形的影响规律研究[J].北方交通,2023(2):21-24. |
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作者姓名: | 王国朋 |
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作者单位: | 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) |
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摘 要: | 以某80m跨径的下承式系杆拱桥为依托,建立迈达斯Civil有限元模型,研究吊杆索力对拱桥成桥线形的影响规律,结果表明:承载力极限状态下桥面车道梁的变形整体呈现“跨中上翘、两端下挠”的趋势,剪力云图整体呈现规律的锯齿状;承载能力极限状态下主梁梁底应力呈现规则的“正负交替分布”,在主梁与吊杆连接处均承担压应力,主梁梁顶应力呈现规则的“正负交替分布”,在主梁与吊杆连接处均承担拉应力;承载力极限状态下拱肋轴力主要承担压力,沿着“拱脚~拱顶”的压力数值减小;随着拱桥索力的增加主梁变形峰值呈现减小趋势,随着拱桥索力的增加主梁变形峰值呈现增大的趋势。
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关 键 词: | 吊杆索力 拱桥 成桥线形 有限元分析 索力优化 |
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