高路堤灰土挤密桩加固效果分析

以高速公路湿陷性黄土地基高填方路堤施工为研究背景，根据施工现场地质情况制定灰土挤密桩加固方案，采用有限元软件进行数值模拟分析，并结合施工现场沉降监测结果进行分析。结果表明，随着压实度增加，各区间分层压缩量随之下降，且加固后沉降量明显下降。采用灰土挤密桩加固后，高路堤地基沉降逐步稳定，路堤顶面沉降速率明显下降，说明加固后路堤稳定性得到了有效提升，达到了预期效果。