小北河太子河特大桥桩基砂土问题研究

砂土液化涉及液相与固相相互转化的过程，是重要的工程安全问题。以辽阳市小北河太子河特大桥为例，通过分析地质情况和设计要求，探究了砂土液化对桥梁工程的影响。对比分析了正常桩长和考虑砂土液化后的桩长。采用离散元分析了桩基础周围砂土的运动特性。结果表明，太子河特大桥地面15m内存在饱和细砂处于轻微液化状态，设计桩长超过15m,具有足够的安全性，桩基长度的增加提高桩基四周土体运动状态的稳定性。研究结果对桥梁桩基设计施工具有一定借鉴意义。