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| 基于瑞典条分法的铁路边坡极限状态设计研究 | |
| 引用本文： | 徐骏,李安洪,王占盛,谢清泉,郭海强.基于瑞典条分法的铁路边坡极限状态设计研究[J].铁道标准设计通讯,2021(1):23-28. |
| 作者姓名： | 徐骏 李安洪 王占盛 谢清泉 郭海强 |
| 摘 要： | 在参与修编Q/CR9127-2018《铁路路基设计规范(极限状态法)》过程中,发现铁路路基边坡的极限状态设计表达式、分项系数及设计验证校准等方面仍不完善.针对该问题,首先提出铁路路基边坡极限状态设计表达通式;其次,通过考虑变量相关性的方法计算出不同设计速度下的路基边坡分项系数;最后,通过大量的铁路路基边坡(路堤、路堑)... |
| 关 键 词： | 铁路路基边坡 极限状态 设计表达式 分项系数 相关性 瑞典条分法 |