连续刚构箱梁悬臂浇筑节段混凝土裂缝成因及控制研究 |
| |
引用本文: | 戴利平.连续刚构箱梁悬臂浇筑节段混凝土裂缝成因及控制研究[J].北方交通,2023(7):24-29. |
| |
作者姓名: | 戴利平 |
| |
作者单位: | 宇航交通建设集团有限公司 |
| |
摘 要: | 以某跨河特大桥连续刚构混凝土箱梁悬臂浇筑第24、第25节段为依托,通过建立有限元模型,模拟不同养护方式、不同环境温度、不同环境风速下混凝土主拉应力的变化趋势。研究结果表明:在其他条件相同时,采用复合养护方式的混凝土箱梁主拉应力明显减小;外界环境温度与混凝土浇筑温度的温差越小,混凝土温度梯度越小、主拉应力越小,混凝土的开裂较少;随着环境风速的增大,混凝土内外部温度差变化明显,箱梁主拉应力增大明显,混凝土开裂面积明显增加。通过模拟实验与工程验证,对于连续刚构箱梁混凝土浇筑,建议采用复合式养护方式,同时采取降低前后节段浇筑的时间间隔、薄膜覆盖减少混凝土内外部温度差、增加防风围挡等措施,可以有效减少裂缝。
|
关 键 词: | 连续刚构 箱梁 悬臂浇筑 混凝土 裂缝控制 |
|
|