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| 复杂山区铁路地质灾害工程分区研究 | |
| 引用本文： | 赵志明,寇川,黎梦军.复杂山区铁路地质灾害工程分区研究[J].铁道建筑,2012(4):119-121. |
| 作者姓名： | 赵志明 寇川 黎梦军 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学地球科学与环境工程学院,四川成都,610031 2. 中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031 |
| 基金项目： | 强震诱发次生地质灾害预测及工程分区研究(铁道部科技开发计划项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
| 摘 要： | 铁路工程的最大特点就是线状展布,山区铁路穿过多个地貌单元和多种复杂地质条件区域,对铁路穿过区域地质灾害进行与铁路工程相关的分区研究,有助于科学评价线路方案和铁路工程的适宜性。本文在对山区地质灾害分区评价方法进行综合分析的基础上,结合复杂山区铁路地质灾害的特点,建立了地质灾害工程分区的原则和标准。采用层次分析法建立地质灾害工程分区模型。 |
| 关 键 词： | 地质灾害 工程分区 分区原则 分区方法 |
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