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| 跨铁路组合梁斜拉桥施工过程安全性研究 | |
| 引用本文： | 陈文元,赵雷.跨铁路组合梁斜拉桥施工过程安全性研究[J].铁道建筑,2012(2):4-7. |
| 作者姓名： | 陈文元 赵雷 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;四川建筑职业技术学院土木工程系,四川德阳618000 2. 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031 |
| 摘 要： | 为了研究大跨度组合梁斜拉桥施工过程中跨越铁路时的安全性,对该桥13#梁段的施工相关技术进行了研究。对主梁单元的安装方式采用切线法,着重研究了大桥的整体稳定性,大桥构件的安全性以及钢主梁连接处高强螺栓安全性。跨越铁路施工计算结果表明:第二类稳定安全系数最小值为2.86,满足稳定性要求;主塔最大压应力为8.0 MPa,钢主梁最大压应力为120.6 MPa,最大拉应力为38.6MPa,均满足规范要求;高强螺栓的最大剪力为163.1 kN,小于强度设计值。分析结果表明该桥跨越铁路时的施工过程是安全的。 |
| 关 键 词： | 组合梁 斜拉桥 有限元法 稳定性 高强螺栓 |
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