| 基于动态剪切流变试验的沥青高温性能评价 |
| |
| 引用本文： | 金跃飞. 基于动态剪切流变试验的沥青高温性能评价[J]. 城市道桥与防洪, 2021, 0(12): 170-170-173 |
| |
| 作者姓名： | 金跃飞 |
| |
| 作者单位： | 上海市城市综合管理事务中心,上海市200000 |
| |
| 摘 要： | 沥青的高温稳定性作为沥青路面材料设计的输入参数之一,能够保证沥青路面使用寿命内不发生严重车辙病害。为了探究沥青的高温黏弹性行为,选取三种基质沥青和两种改性沥青,利用动态剪切流变仪（DSR）对其高温性能进行测试。对比了不同沥青的软化点、PG高温分级结果和多应力重复蠕变试验（MSCR）实验结果的一致性。试验结果表明,采用不同实验所得的结果具有一致性,改性沥青的高温性能优于基质沥青。改性沥青的软化点、车辙因子（G*/sin δ）和蠕变回复率（R）均大于基质沥青,而不可回复蠕变柔量（Jnr）小于基质沥青。此外,基于DSR的测试指标相比针入度和软化点能够更好地表征沥青的黏弹性性能,并且更好地模拟在实际路面上车辙的产生发展过程。
|
| 关 键 词： | 沥青胶结料 PG高温等级 车辙因子 多应力重复蠕变回复试验 |
| 收稿时间： | 2021-04-18 |
Evaluation on High Temperature Performance of Asphalt Based on Dynamic Shear Rheological Test |
| |
| JIN Yuefei. Evaluation on High Temperature Performance of Asphalt Based on Dynamic Shear Rheological Test[J]. Urban Roads Bridges & Flood Control, 2021, 0(12): 170-170-173 |
| |
| Authors: | JIN Yuefei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | asphalt cement PG high temperature grade rutting factor multiple stress creep recovery (MSCR) test |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《城市道桥与防洪》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《城市道桥与防洪》下载全文 |
|
