东江航道塞船成因及对策 |
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作者姓名: | 黄举富 |
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作者单位: | 河源港务管理局 |
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摘 要: | 近几年来,东江航道塞船情况比较严重,多则一年三四次,少的一年也有一二次,而且每次塞船都是十几天,有时甚至三个月。其中最严重的几次是: 1991年5月23日,新丰江枫树坝两库因无水发电突然减流,老隆至惠州航道水深由0.8~1.2米降至0.4~0.6米,400多艘船约8万吨货物(当时船较小)堵塞在老隆至惠州250公里航道上。塞船情况发生后,河源港、老隆港、老隆船务公司、惠阳航运总公司联台派出工作组到广东省电力工业局要求两库放……
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关 键 词: | 原因分析 整治措施 航道管理 东江航道 塞船 |
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