| 中外航道设计中波浪富裕水深确定方法对比 |
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| 引用本文： | 侯慷,黄志扬,郑碧芳.中外航道设计中波浪富裕水深确定方法对比[J].水运工程,2017(11):51-57. |
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| 作者姓名： | 侯慷 黄志扬 郑碧芳 |
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| 作者单位： | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120,上海东海华庆工程有限公司，上海 200083 |
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| 摘 要： | 通过对比国内外航道设计规范中波浪富裕水深的确定方法,系统分析影响波浪富裕水深的主要因素,结合全球波浪要素的分布情况讨论各国方法的适用范围,并通过实例计算对波浪要素的影响进行对比分析。结果表明,各国规范大多以波高、船浪夹角、波周期为自变量来确定波浪富裕水深,波浪富裕水深与波高成正比,最不利船浪夹角通常是90°或45°左右,波浪富裕水深通常会随波浪周期的增大而增大,当船舶固有周期接近遭遇波浪周期时有极大值。
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| 关 键 词： | 航道 波浪富裕水深 船浪夹角 波周期 |
Comparison of determination methods of wave under-keel clearance in channel design |
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| HOU Kang,HUANG Zhi-yang and ZHENG Bi-fang.Comparison of determination methods of wave under-keel clearance in channel design[J].Port & Waterway Engineering,2017(11):51-57. |
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| Authors: | HOU Kang HUANG Zhi-yang and ZHENG Bi-fang |
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| Institution: | Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China,Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China and Shanghai East Ocean Huaqing Engineering Co.,Ltd.,Shanghai 200083,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | waterway wave under-keel clearance ship-wave angle wave period |
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