基于运行速度体系的山区高速公路安全性综合评价技术

为提升和改善山区高速公路交通安全状况,提出了以运行速度为核心,建立从线形安全性、空间视距检测、驾驶负荷度预测和大货车长下坡安全性检验的综合评价技术,从"人-车-路-环境"的系统平衡进行安全性分析和评价,对山区高速公路交通安全性进行全面评价和诊断,为提出有效的改善措施提供依据。以云南某运营期山区高速公路为案例,应用基于运行速度体系的综合评价技术,结合历史交通事故数据分析结果,验证了综合评价结论的准确性,并以此进行了安全性改善示范应用,对比分析了改善措施的有效性。