某SUV车加速轰鸣问题分析及优化 |
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引用本文: | 刘建广,冯海涛,孙佳,谭博剑.某SUV车加速轰鸣问题分析及优化[J].中国汽车(英文版),2024(2):33-39+45. |
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作者姓名: | 刘建广 冯海涛 孙佳 谭博剑 |
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作者单位: | 长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车技术创新中心 |
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摘 要: | NVH性能不仅是影响车辆驾乘舒适感的重要因素,而且是评价整车品质的重要指标之一。本文介绍了某SUV车型在四驱小油门加速工况下车内轰鸣问题的解决思路和优化方案,通过试验测试发现该车轰鸣是由发动机2阶激励经过悬置传递,引起风挡下横梁模态共振,进而放大车内2阶噪声。通过优化悬置刚度及横梁模态,从路径和响应上控制发动机激励、车内传递及放大,从而有效降低或消除车内轰鸣。
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关 键 词: | 轰鸣 悬置 2阶噪声 结构噪声 传函 |
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