多孔连续梁桥纵桥向抗震体系研究 |
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引用本文: | 尚维波,赵国旺.多孔连续梁桥纵桥向抗震体系研究[J].公路交通科技,2012(6):341-343. |
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作者姓名: | 尚维波 赵国旺 |
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作者单位: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 |
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摘 要: | 以某多孔连续梁桥为工程背景,提出了4种纵桥向抗震体系:常规抗震体系、增加固定墩抗震体系、液体粘滞阻尼器抗震体系和铅芯橡胶支座抗震体系。以常规抗震体系为参照,对比分析了固定墩个数、液体粘滞阻尼器和铅芯橡胶支座对结构抗震性能的影响。研究发现:增加固定墩个数,并不一定能减小桥梁结构的地震响应;液体粘滞阻尼器在不改变桥梁在正常使用状态下结构性能的前提下,可有效降低结构的地震响应,推荐为纵桥向抗震体系;铅芯橡胶支座使全桥刚度趋于均衡,可大幅降低桥梁结构的地震响应,在兼顾正常使用的前提下,推荐为纵桥向抗震体系。
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关 键 词: | 多孔连续梁桥 抗震性能 动力特性 液体粘滞阻尼器 铅芯橡胶支座 |
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