| 重型商用车车身悬置特性的设计 |
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| 引用本文： | 宋耀山,张远骏.重型商用车车身悬置特性的设计[J].汽车与配件,2010(17):72-75. |
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| 作者姓名： | 宋耀山 张远骏 |
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| 摘 要： | 在牵引车-挂车列车上,作用在牵引车上的集中载荷使得车身主要作俯仰运动。为克服这一俯仰运动,设计了完全悬置(四点悬置)的车身,以获得比固定式驾驶室更好的驾乘舒适性。
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| 关 键 词： | 重型商用车 悬置 车身 设计 特性 俯仰运动 驾乘舒适性 集中载荷 |
Design in Cab Suspension of Heavy Duty Truck |
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| Abstract: | In a Tractor-trailer combination vehicle,due to point load acting on the tractor,pitching effect on the cab is very dominant.To overcome the pitching effect,a fully suspended cabin(suspended at four points) has been designed in order to have better ride comfort as compared to the fixed cabin. |
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