| 从粘着的角度比较动力分散与动力集中 |
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| 引用本文： | 伊藤顺一.从粘着的角度比较动力分散与动力集中[J].国外铁道车辆,2001,38(2):22-26. |
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| 作者姓名： | 伊藤顺一 |
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| 作者单位： | |
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| 摘 要： | 从如何最有效利用粘着特性的角度出发，论述了动力集中方式与动力分散方式的优缺点。着重分析了动力分散的优点，以及动力分散在日本的应用情况。
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| 关 键 词： | 动力分散 动力集中 粘着特性 日本 新干线 车辆 交流电机 |
| 文章编号： | 1002-7610（2001）02-0022-05 |
| 修稿时间： | 2000年6月9日 |
Comparison of Separated Power and Centra lized Power from the Aspect of Adhesion |
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| Japan.Comparison of Separated Power and Centra lized Power from the Aspect of Adhesion[J].Foreign Rolling Stock,2001,38(2):22-26. |
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| Authors: | Japan |
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| Abstract: | From the aspect of how to m ake use of the adhesion in the most effe ctive way，the advantages and shortcoming s of the separated power and centralized power are discussed．The advantages of t he separated power and its application i n Japan are mainly analyzed． |
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| Keywords: | |
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