白果渡嘉陵江大桥防撞装置的防撞性能研究

为解决白果渡嘉陵江大桥防撞安全的问题，考虑桥区附近水文、航道情况和桥梁的结构形式，提出了一种自浮式复合材料防撞装置，针对该防撞装置防撞性能问题，采用LS-DYNA建立了船-桥墩-防撞装置三维分析模型，研究了不同角度撞击该防撞装置时桥墩的结构响应，并和无防撞装置情况对比。结果表明：安装防撞装置后，在最不利的正撞工况下，船舶撞击力峰值降低55%,最大等效应力减少44%,具有良好的防撞效果；在小角度碰撞工况下，船舶被防撞装置拨开船艏，并保留了70%的动能远离桥墩，减少了能量的转换，撞击力峰值、防撞装置撞击位置最大等效应力以及最大撞深比大角度碰撞工况分别降低了50%、37%和53%,使得小角度碰撞时的冲击效应更为平缓，减小了对船舶和桥墩造成的危害。