| 动车组粉末冶金闸片研制 |
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| 引用本文： | 李继山,胡万华,焦标强.动车组粉末冶金闸片研制[J].中国铁道科学,2009,30(3). |
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| 作者姓名： | 李继山 胡万华 焦标强 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081
2. 华东交通大学,机电工程学院,江西,南昌,330013 |
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| 基金项目： | 科技部国家攻关计划项目 |
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| 摘 要： | 根据动车组制动系统对闸片的要求,研制动车组粉末冶金闸片.动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能.因此研制的闸片:摩擦材料以铜基为主要成分,含有铁、二硫化钼、镍、钨、石墨及其他化学成分,通过材料选配,用正交设计方法优化得到各化学成分的含量;采用弹性结构;运用粉末冶金摩擦材料生产工艺进行生产.1:1制动台架试验结果表明:闸片摩擦系数稳定,制动盘温升不超过500℃,磨耗量小于0.35 cm3·MJ-1,对制动盘无不良损伤现象,闸片的各项性能指标优良,符合UIC标准,能够满足动车组制动系统的技术要求;闸片的成本优势比较明显,可以批量生产.
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| 关 键 词： | 动车组 粉末冶金闸片 弹性结构 制动试验台架 |
Development of Powder Metallurgy Brake Pads for EMUs |
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| LI Jishan,HU Wanhua,JIAO Biaoqiang.Development of Powder Metallurgy Brake Pads for EMUs[J].China Railway Science,2009,30(3). |
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| Authors: | LI Jishan HU Wanhua JIAO Biaoqiang |
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