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| 铁路内燃机车用铅酸蓄电池板栅合金研究 | |
| 引用本文： | 邹蓉夫,任孝平.铁路内燃机车用铅酸蓄电池板栅合金研究[J].上海铁道科技,1994(3):12-15. |
| 作者姓名： | 邹蓉夫 任孝平 |
| 摘 要： | 铅酸蓄电池在近十几年来经历着一系列的改进和提高，过去我国生产的铅酸蓄电池板栅合金多数是铅锑合金，其中锑含量在6％左右，铅蓄电池的板栅之所以采用铅锑台金铸成，是因为铅锑合金比钝铅有较好的机械性能，硬度大，抗张强度高，线性膨胀系数较小，合金液流动性好，易铸造，生产工艺过程简单。但随着锑含量的增加，合金的耐腐性能下降，电阻率上升，用以组装成的电池在充电、特别是过充电及存放过程中析气量较高， |
| 关 键 词： | 铅酸蓄电池 板栅合金 内燃机 车用 铁路 线性膨胀系数 生产工艺过程 铅锑合金 铅蓄电池 机械性能 抗张强度 耐腐性能 锑含量 合金比 流动性 电阻率 析气量 过充电 |
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