| 铸钢轮材料在700 ℃～20 ℃热循环下断裂机制分析 |
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| 引用本文： | 宋志坤,谢基龙,张励忠,李纯华,马小全.铸钢轮材料在700 ℃～20 ℃热循环下断裂机制分析[J].铁道学报,2007,29(2):141-144. |
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| 作者姓名： | 宋志坤 谢基龙 张励忠 李纯华 马小全 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044
2. 宝鸡石油机械有限责任公司,陕西,宝鸡,721002 |
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| 摘 要： | 研究铸钢车轮材料在700℃~20℃热循环温度幅下热疲劳破坏规律。实验结果发现,试样表面出现大量的氧化腐蚀坑,表面主裂纹优先通过这些腐蚀坑扩展。试样表面的氧化腐蚀及氧化皮剥落均比次表层严重,表面的开裂也加速了次表层裂纹的形核和扩展。断口上的二次裂纹以沿晶为主,穿晶为辅,说明蠕变损伤导致晶界弱化。断口处腐蚀坑和夹杂物的开裂对试样热疲劳损伤有重要的促进作用,同时,断口上和表面的破坏互相促进,加深了试样的损伤程度。
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| 关 键 词： | 热疲劳损伤 氧化腐蚀 蠕变损伤 车轮铸钢 |
| 文章编号： | 1001-8360（2007）02-0141-04 |
| 修稿时间： | 2006-05-24 |
Fracture Mechanism Analysis of Wheel Cast Steel under Thermal Fatigue Test at 700℃～20℃ |
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| SONG Zhi-kun,XIE Ji-long,ZHANG Li-zhong,LI Chun-hua,MA Xiao-quan.Fracture Mechanism Analysis of Wheel Cast Steel under Thermal Fatigue Test at 700℃～20℃[J].Journal of the China railway Society,2007,29(2):141-144. |
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| Authors: | SONG Zhi-kun XIE Ji-long ZHANG Li-zhong LI Chun-hua MA Xiao-quan |
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| Institution: | 1. School of Mechanical and Electronic Control Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Baoji Oilfields Machinery Co. , Ltd,Baoji 721002, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | thermal fatigue damage oxidation etching creep damage wheel cast steel |
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