| D24型便梁在4．0m线间距区段的应用与计算 |
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| 引用本文： | 马福臣.D24型便梁在4．0m线间距区段的应用与计算[J].铁路航测,2013(3):62-65. |
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| 作者姓名： | 马福臣 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院,山东济南250022 |
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| 摘 要： | 南水北调东线一期工程鲁北段下穿京九铁路框架桥工程，桥梁主体为（12m＋12m＋7m）3孔分体钢筋混凝土框架桥，采用不中断行车顶进法施工。桥址处京九线线间距小，行车密度大，按照铁道部有关要求，顶进施工期间行车速度不低于45km／h。本桥施工线路架固时，调整了D24型便梁正常拼装情况下钢枕上下方牛腿布置，超低位架设便梁，防止便梁纵梁侵入铁路限界，解决了4．0m线间距不能架设24型便梁的难题，满足了施工需要。
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| 关 键 词： | 4 0 m线间距 牛腿 超低位架设 顶进施工 |
D24-Type Beam 4. 0 m Line Spacing Section Applied and Computational |
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| MA Fuchen.D24-Type Beam 4. 0 m Line Spacing Section Applied and Computational[J].Railway Air Survey,2013(3):62-65. |
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| Authors: | MA Fuchen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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