某MPV车型怠速车内噪声优化

基于车身结构和空腔的有限元模型，利用声固耦合原理，对某MPV车辆进行噪声传递函数计算和节点贡献度分析，识别出对车内驾驶员耳旁噪声影响较大的车身板件，最后通过对薄弱环节的板件进行工程方案更改和优化，降低了车内怠速噪声。